Osnovna razlika izmeđuNoviiPremijabušaća cijev leži u njihovojpovijest korištenjaipreostala debljina stijenke (RWT). Iako se oboje smatraju visoko-kvalitetnim i sigurnim za bušenje, imaju različita ograničenja učinkovitosti i identifikacijske oznake.
Novo u odnosu na Premium: Koliko možete uštedjeti? Zatražite usporednu ponudu cijena danas.
Nova bušaća cijev
Definicija:Cijev koja dolazi izravno iz proizvodnog pogona i nikada nije korištena u bušotini.
Preostala debljina stijenke (RWT):Ono posjeduje100%njegove izvorne nazivne debljine stijenke (podložno manjim proizvodnim tolerancijama).
Identifikacija:Obično imanema traka u boji. Prepoznaje se po tvorničkoj "šabloni mlina" (oslikani tekst) i utisnutim oznakama na zglobovima alata.
Performanse:Nudi maksimalnu vlačnu čvrstoću, torzijsko popuštanje i otpornost na unutarnji pritisak.
Primjena:Primarno se koristi za ekstremna okruženja kao što su ultra-duboke bušotine, dubokovodno bušenje ili bušotine visokog-pritiska i visoke{2}}temperature (HPHT) gdje je sigurnosna granica kritična.
Vrhunska bušaća cijev
Definicija:Rabljena cijev koja je podvrgnuta rigoroznom ne-destruktivnom ispitivanju (NDT)-kao što je ultrazvučna ili elektromagnetska inspekcija-kako bi se potvrdilo da je još uvijek strukturno zdrava.
Preostala debljina stijenke (RWT):Mora se zadržati barem80%njegove izvorne nazivne debljine stijenke. Ako debljina stijenke padne ispod 80%, spušta se u klasu 2.
Identifikacija:Industrijska standardna oznaka jedvije bijele trake.
Performanse:Čvrstoća je otprilike 80% nove cijevi. Iako je tanji, još uvijek je dovoljno robustan za većinu standardnih operacija bušenja.
Primjena:Ovo je"industrijski radni konj".Velika većina standardnih projekata bušenja na kopnu i moru koristi Premium cijevi jer pruža dokazanu razinu sigurnosti po mnogo nižoj cijeni od kupnje novih.
Preostala debljina stijenke (RWT)
Nova bušaća cijev:ima100%njegove izvorne nazivne debljine stjenke (podložno maloj proizvodnoj toleranciji od oko -12,5%). Ima maksimalnu strukturnu čvrstoću.
Premium bušaća cijev:Istrošen je trenjem o stijenku bušotine, ali se mora zadržatinajmanje 80%njegove izvorne debljine stijenke. Ako padne na 79%, više nije "Premium".
Povijest korištenja
Novi:Izravno iz tvornice. Nikada nije korišten u bušotini.
Premija:"Rabljena" cijev. Korišten je u operacijama bušenja, ali je podvrgnut rigoroznim ne{1}}destruktivnim ispitivanjima (NDT)-kao što je ultrazvučna ili elektromagnetska inspekcija-kako bi se dokazalo da još uvijek zadovoljava prag od 80%.
Identifikacija (trake u boji)
Novi:Obično nema trake u boji. Identificira se pošablona za mlin(tekst naslikan na cijevi) i utisnute oznake na spoju alata.
Premija:Identificiraodvije bijele trakenaslikan na tijelu cijevi (obično blizu središta ili spoja alata).
Mehanička izvedba
Budući da je Premium cijev tanja od nove cijevi, njena mehanička ograničenja su niža:
Vlačna čvrstoća:Premium cijev može podnijeti manju težinu od nove cijevi prije rastezanja ili pucanja.
Torzijsko popuštanje:Premium cijev ima nižu granicu zakretnog momenta, što znači da je osjetljivija na "odvrtanje" pod velikim opterećenjem.
Unutarnji tlak:Nova cijev ima veću ocjenu pucanja u usporedbi s Premiumom.
Tablica usporedbe
| Značajka | Nova bušaća cijev | Vrhunska bušaća cijev |
| Debljina stijenke | 100% | 80% do 99% |
| Stanje | Nekorišteno / kovnica | Korišten ali pregledan |
| Šifra boje | Ništa (šablona mlina) | 2 bijele trake |
| Snaga | Maksimalno (100%) | Sniženo (približno . 80% novog) |
| trošak | Najviša | Ekonomičniji |
Tvornica bušaćih cijevi za naftu
Oprema za ispitivanje bušaćih cijevi
Certifikat bušaće cijevi
FAQ
Što je premium bušaća cijev?
Premium bušaća cijev odnosi se na bušaću cijev proizvedenu od poboljšane specifikacije niti koji premašuju standardne API zahtjeve.
Kako prepoznati bušaću cijev razreda S i razreda G?
RazlikovatiS135i G105 bušaće cijevi prema API 5DP: S135 ima oznaku "S135" i koristi se za ultra-duboke,-napregnute bušotine (npr. horizontalno bušenje), s minimalnom granicom tečenja većom ili jednakom 135 000 psi i vlačnom čvrstoćom većom ili jednakom 145 000 psi, zahtijevajući SSC ispitivanje (NACE TM0177). G105 ima oznaku "G105" za bušotine srednje{16}}dubine (manje od ili jednake 6000 m), s minimalnom izdašnošću većom ili jednakom 105 000 psi i rastezljivošću većom ili jednakom 115 000 psi, bez obaveznih anti{23}}testova sumpora. (58 riječi)
